IG Warndienst und Sirenen

Hübsch hübsch, gut gemacht! 👍

Ok, Dann ist das so.
Weiß nicht auswendig, wo 2m und 4m ist.... 😅😅😅
Also Mastköpfe und einen FWE könnt ich günstig spendieren.

Moin Joachim.
Ich hätte Mastköpfe on mass da.
Fwes hätte ich auch zwar noch, aber ich glaube keiner davon hat 4m🤔
Grüße!

Da kann ich nur zustimmen, schaut gut aus! 👍
Bin aufs Endergebnis und natürlich den ersten Probelauf gespannt ;-)

Was meinst du damit, dass du die Wicklung bekommen hast?
Freue mich auf weitere Bilder!

Grüße.
Rene

Hallo Landfranke.

Also für mich ist ganz klar am wichtigsten, dass ich das Polyamid am bestem runter bekomme ohne viel vom Alu selbst runter zu nehmen. Ich selbst möchte ungern einen Rotor entschichten, der später sich in seine Bestandteile auflöst, das wäre der reinste Horror.

Grüße

Tag Zusammen. Ich weiß, dass man auf sich selbst nicht antworten sollte aber da das Interesse an einer Diskussion eher gering ist, muss ich das wohl 😕 Am Donnerstag hab ich den Test mit der Ameisensäure 30% nach 10 Tagen beendet. Nach 4-6 Tagen war kaum ein ablösen zu bemerken. Ich hatte allerdings ...

Hallo Leute. @Landfranke: Vielen Dank dir!👍 @all: Ich habe heute einen weiteren Test beenden und einen weiteren starten können. Die Testteile lagen dieses mal ziemlich genau 4 Tage in den Säuren. Hier die einzelnen Ergebisse: Essigsäure 60% mit 4 Tage Wirkzeit: 1.JPG Das Polyamid klebt nach wie vor ...

Hey Leute. @HP: Ich habe herausgefunden, dass Ameisensäure leider nicht das Polyamid des Rotors löst, da es aus PA 11 besteht was fast die gleichen Eigenschaften hat wie PA 12. Damit ist es so gut wie gegen jegliche Säure resistent. Falls hier jemand nicht mitkommt, PA 6, 11 oder 12 sind verschieden...

Ich muss schon sagen; cool! :-D Habe selten ein Motorgehäuse so glänzen gesehen^^
Wenn du das Blechpaket ein mal raus hast dann würde ich die Innenseite auch entrosten, entlacken und neu lackieren. Wieso sonst die Arbeit machen und die Wicklung rausholen? Die hätte man dann auch drin lassen können.

Hallo HP! Danke für deine Infos. Salzsäure kann man nicht verwenden. Wenn man die benutzt ist eher das Alu weg statt das Polyamid ;-) die einschlägigen Videos mit Salzsäure und Alufolie sind ja zahlreich auf Youtube vorhanden... Der Rotor selbst ist ja eine Aluminium Guss Legierung. Ich zitiere aus ...

HINWEIS: Das arbeiten mit Säuren ist Gefährlich! Auf Sicherheit und Schutzmaßnahmen muss geachtet werden! Alle Angaben in diesem Thema sind ohne Gewähr, jeder ist für sein Handeln selbst verantwortlich! Mahlzeit! Jeder der schonmal eine E57 restauriert hat kennt das Problem mit dieser dummen sch**ß...

Wenn eine Wicklung vom Widerstand der anderen beiden abweicht kann es sein, dass die Lötstellen etwas defekt sind. Sowas ließe sich noch reparieren. Ist irgendwo die Wicklung selbst nicht in Ordnung dann wars das leider auch schon :-/

Am besten überprüfst du mal die Wicklungen auf Schäden.
Ich habe vor längerer Zeit einmal ein Blechpaket ausgeschlagen, an der eine Wicklung durch war und die anderen waren ok. Nach dem ausschlagen war eine zweite Wicklung nicht mehr ok und hatte einen Erdschluss.

Ohkay, krass! Ich selbst habe zwar auch schon mehrere Wicklungen ausgetrieben allerdings waren dabei unten immer die ersten paar Bleche zerfleddert UND es waren sowieso durchgebrannte Wicklungen liebe Leute. Das sei dazu gesagt bevor sich ein Fackelzug auf den Weg zu mir macht ;-) Hast du nur auf da...